行星減速機是一種(zhong)利用齒輪的(de)(de)(de)速度轉(zhuan)換器，將馬達的(de)(de)(de)回轉(zhuan)數(shu)減速到所要的(de)(de)(de)回轉(zhuan)數(shu)，并得到較(jiao)大(da)轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)機構。今天(tian)要介紹(shao)的(de)(de)(de)是行星(xing)減速機熱裝工(gong)藝與(yu)冷裝工(gong)藝的(de)(de)(de)特點與(yu)區(qu)別。

熱裝(zhuang)工(gong)藝是通過明火(huo)、油煮、電磁加溫的(de)方法，將(jiang)工(gong)件(jian)溫度升到180度附近(jin)，基于行星減速機裝(zhuang)配基孔受熱膨脹，把(ba)軸(zhou)類(lei)工(gong)件(jian)熱套入基孔中，等工(gong)件(jian)冷卻后抱死，從而達到套和齒輪類(lei)工(gong)件(jian)的(de)裝(zhuang)配作業。

由于熱(re)(re)裝配的基本(ben)原理是(shi)熱(re)(re)脹冷(leng)縮，通過加熱(re)(re)帶(dai)基孔的工件(jian)，使基孔直徑通過熱(re)(re)膨(peng)脹而(er)增(zeng)大(da)，但由于加熱(re)(re)時(shi)間不(bu)足，間隙(xi)量(liang)過小，環境(jing)溫度較低，冷(leng)卻速度快，裝配速度不(bu)及時(shi)等都可能造成裝配過程中軸(zhou)類零件(jian)和(he)孔類零件(jian)在尚未到(dao)位時(shi)，孔徑便(bian)已經產生收縮，出現抱緊卡死(si)而(er)進(jin)退兩難的情況，從而(er)對零件(jian)造成損傷。

而冷(leng)裝(zhuang)工(gong)藝是對(dui)需裝(zhuang)入(ru)基(ji)孔(kong)內的零件新型行(xing)冷(leng)卻，使其外形(xing)尺寸(cun)收(shou)縮，行(xing)星(xing)減速(su)機(ji)在裝(zhuang)配面(mian)之間產(chan)生裝(zhuang)配間隙，以便于零件進(jin)行(xing)裝(zhuang)配的一種裝(zhuang)配方法，采用冷(leng)裝(zhuang)工(gong)藝進(jin)行(xing)裝(zhuang)配，則只需要將二級行(xing)星(xing)內齒圈進(jin)行(xing)冷(leng)卻，零件體(ti)積較小，容易冷(leng)卻，且(qie)冷(leng)裝(zhuang)工(gong)藝為無(wu)損裝(zhuang)配，不會(hui)對(dui)零件產(chan)生損傷。

行星減速機的(de)冷(leng)裝工(gong)(gong)藝(yi)和熱裝工(gong)(gong)藝(yi)通過比(bi)較(jiao)不(bu)難發(fa)現，冷(leng)裝工(gong)(gong)藝(yi)相較(jiao)于熱裝工(gong)(gong)藝(yi)來說，不(bu)易對的(de)零件造(zao)成(cheng)損傷(shang)，所以通用建議各位在安裝行星減速機時可以盡量(liang)采用冷(leng)裝工(gong)(gong)藝(yi)。