行星減速機主要傳動結構為：行星輪、太陽輪、 齒圈。接下來由鼎精行星減速機廠家介紹不同傳動結構的行星減速機的工作原理。

行星減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)因為結構原因，單級減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)小為3，大一般(ban)不超過10，常見減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)為：3、4、5、6、8、10，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)級數一般(ban)不超過3，但有(you)(you)部分大減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)定制減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)有(you)(you)4級減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)。

幾款不(bu)同(tong)結構的行(xing)星減速機工作原理。

行星減速機工作原理

1、齒圈(quan)固定，太陽(yang)輪主動(dong)，行(xing)星(xing)架被動(dong)，此組合為(wei)降速(su)傳動(dong)，通常傳動(dong)比一般為(wei)2.5～5，轉(zhuan)向相同。

2、齒圈固定，行星(xing)架主(zhu)動，太陽(yang)輪被動，此種組合(he)為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉向相(xiang)同(tong)。

3、太陽輪固定(ding)，齒圈(quan)主(zhu)動，行星架被動，此種組(zu)合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉向相同。

4、太陽輪固定，行星架(jia)主(zhu)動(dong)，齒圈被動(dong)，此種組合為(wei)升速傳動(dong)，傳動(dong)比(bi)一般為(wei)0.6～0.8，轉向(xiang)相同。

5、行星(xing)架固定，太(tai)陽輪主(zhu)動(dong)(dong)，齒圈(quan)被動(dong)(dong)，此(ci)種組合為(wei)降速傳動(dong)(dong)，傳動(dong)(dong)比一(yi)般為(wei)1.5～4，轉向相反。

6、行星架固定，齒圈主動(dong)，太陽輪被動(dong)，此種(zhong)組合為升速傳(chuan)動(dong)，傳(chuan)動(dong)比(bi)一(yi)般為0.25～0.67， 轉向(xiang)相(xiang)反。

7、把三元件中(zhong)任意兩元件結(jie)合為一體的情(qing)況：

當把行星架(jia)和齒(chi)圈(quan)結(jie)合(he)為(wei)一體作(zuo)為(wei)主(zhu)動(dong)(dong)件，太(tai)陽輪(lun)為(wei)被(bei)動(dong)(dong)件或者把太(tai)陽輪(lun)和行星架(jia)結(jie)合(he)為(wei)一體作(zuo)為(wei)主(zhu)動(dong)(dong)件，齒(chi)圈(quan)作(zuo)為(wei)被(bei)動(dong)(dong)件的(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)情況(kuang)。該組合(he)行星齒(chi)輪(lun)間沒(mei)有相對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，作(zuo)為(wei)一個(ge)整體運(yun)(yun)轉，傳動(dong)(dong)比(bi)為(wei)1，轉向相同。汽(qi)車(che)上(shang)常(chang)用此種組合(he)方式組成直(zhi)接(jie)檔。

8、三(san)元件中任一元件為主動，其余的(de)兩(liang)元件自(zi)由：

從(cong)分(fen)析(xi)中可知，其(qi)余兩元件無確定的(de)轉速輸出。第六種組合方(fang)(fang)式， 由于升(sheng)速較大，主被動件的(de)轉向相反，在汽(qi)車(che)上通常不(bu)用這種組合。其(qi)余的(de)七種組合方(fang)(fang)式比較常用。