行星減速機是一種具(ju)有廣泛(fan)通用(yong)性的新性減(jian)速機，內部齒(chi)輪采(cai)用(yong)20CvMnT滲碳淬火和磨齒(chi)。整(zheng)機具(ju)有結構(gou)尺寸(cun)小，輸出扭矩大，速比在、效(xiao)率高、性能安全(quan)可靠(kao)等特點(dian)。

行星減速機工作原理

1、齒圈固定，太陽輪(lun)主動，行星架被動，此(ci)種(zhong)組合為(wei)降速傳動，通(tong)常傳動比一般(ban)為(wei)2.5～5，轉向相同。

2、齒(chi)圈固定，行星架主(zhu)動(dong)，太陽輪(lun)被動(dong)，此種組合為升(sheng)速傳動(dong)，傳動(dong)比一(yi)般(ban)為0.2～0.4，轉向(xiang)相同。

3、太陽輪固定(ding)，齒圈主動，行星架被(bei)動，此種(zhong)組合為(wei)降速傳動，傳動比(bi)一(yi)般為(wei)1.25～1.67，轉向相同。

4、太陽輪固定，行星(xing)架主動(dong)，齒圈(quan)被動(dong)，此種(zhong)組(zu)合為升速傳動(dong)，傳動(dong)比一般為0.6～0.8，轉向相同。

5、行(xing)星架固(gu)定，太陽輪(lun)主(zhu)動，齒圈被動，出(chu)此種(zhong)組合為降速傳(chuan)動，傳(chuan)動比一般為1.5～4，轉向相反。

6、行星(xing)架固定(ding)，齒圈主動(dong)，太陽輪被動(dong)，出此種(zhong)組合(he)為(wei)升速傳(chuan)動(dong)，傳(chuan)動(dong)比一(yi)般為(wei)0.25～0.67， 轉向相反。

7、把三(san)元(yuan)(yuan)件(jian)中任意(yi)兩元(yuan)(yuan)件(jian)結(jie)合(he)為(wei)一體的情況：當把行星架和齒圈(quan)結(jie)合(he)為(wei)一體作(zuo)為(wei)主動(dong)(dong)件(jian)，太陽輪為(wei)被(bei)動(dong)(dong)件(jian)或(huo)者把太陽輪和行星架結(jie)合(he)為(wei)一體作(zuo)為(wei)主動(dong)(dong)件(jian)，齒圈(quan)作(zuo)為(wei)被(bei)動(dong)(dong)件(jian)的運動(dong)(dong)情況。該組(zu)(zu)合(he)行星齒輪間沒有相對運動(dong)(dong)，作(zuo)為(wei)一個整(zheng)體運轉，傳動(dong)(dong)比為(wei)1，轉向相同。汽車上常(chang)用(yong)此種組(zu)(zu)合(he)方式(shi)組(zu)(zu)成直(zhi)接(jie)檔。

8、三元(yuan)件中任(ren)一元(yuan)件為(wei)主(zhu)動，其余的兩元(yuan)件自由：

從分析中可知，其余兩(liang)元件無確定的轉速(su)輸出。第六種(zhong)組合方(fang)式(shi)， 由于(yu)升速(su)較大，主被動(dong)件的轉向相反，在汽車(che)上通常不用這種(zhong)組合。其余的七種(zhong)組合方(fang)式(shi)比較常用。