行星(xing)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)廣(guang)(guang)泛地應用(yong)于工(gong)業(ye)中，而且隨著科(ke)技不但發展，行星(xing)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)的(de)性(xing)能得到了(le)很大(da)程(cheng)度的(de)提高，甚到可與其它(ta)軍品級(ji)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)產品相媲美(mei)，卻有著工(gong)業(ye)級(ji)產品的(de)價格，行星(xing)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)廣(guang)(guang)泛在華東地區(qu)、華北地區(qu)被(bei)應用(yong)于廣(guang)(guang)泛的(de)工(gong)業(ye)場合(he)。又(you)可作(zuo)為配套(tao)部件用(yong)于起重、挖掘、運(yun)輸(shu)、建筑等行業(ye)。

行(xing)星(xing)減速機出現(xian)故障會(hui)由什么導致的？

1、加油量過多

減速(su)機在(zai)運轉過(guo)程中，油(you)(you)池被攪動(dong)得(de)很(hen)厲害，潤滑(hua)(hua)油(you)(you)在(zai)機內到(dao)處飛濺，如果加油(you)(you)量過(guo)多，使大量潤滑(hua)(hua)油(you)(you)積聚在(zai)軸(zhou)封、結合面等處，導(dao)致泄漏。

2、檢修工藝不當

在設備檢修時(shi)，由于結合面上污物清理(li)不(bu)徹(che)底，或密封膠選用不(bu)當、密封件方向(xiang)裝反、不(bu)及時(shi)更換密封件等(deng)也會引起(qi)漏油。

3、油箱內壓力升高

在(zai)(zai)封(feng)閉的(de)減速(su)機(ji)里(li)(li)，每一(yi)對(dui)齒輪相嚙(nie)合(he)發(fa)生摩擦便要發(fa)出熱(re)量(liang)，根據波義耳馬(ma)略特定律，隨著運(yun)轉時間(jian)的(de)加長，使減速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)溫(wen)度逐漸(jian)升高，而減速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)體積不(bu)變(bian)，故(gu)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)壓力隨之增(zeng)加，箱(xiang)(xiang)體內(nei)(nei)潤滑油經飛濺，灑在(zai)(zai)減速(su)機(ji)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)壁(bi)。由于油的(de)滲(shen)透性比較強，在(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)內(nei)(nei)壓力下，哪一(yi)處密封(feng)不(bu)嚴，油便從(cong)哪里(li)(li)滲(shen)出。

4、減速機結(jie)構設(she)計不合理引(yin)起漏油

如設計的減(jian)速機沒有通風(feng)罩，減(jian)速機無法(fa)實現(xian)(xian)(xian)均壓(ya)，造成(cheng)箱內壓(ya)力越來越高(gao)，出現(xian)(xian)(xian)漏(lou)油(you)現(xian)(xian)(xian)象。